TARMAC SL8 EXPERT
La Tarmac SL8 Expert es imbatiblemente rápida. La
aerodinámica más avanzada y el bajo peso dan como resultado una calidad de
marcha; eso parecía inalcanzable. Después de ocho generaciones y más de veinte
años de desarrollo, no es sólo la Tarmac más rápida de todos los tiempos: es la
bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Estás listo? La aerodinámica y el
bajo peso por sí solos no deciden las carreras: en la meta, la velocidad
importa. Para alcanzar la velocidad de carrera se requiere un equilibrio muy
específico entre aerodinámica, ligereza, rigidez y flexibilidad. A través de
simulaciones de carreras basadas en datos del mundo real, nuestro equipo de
Ride Science descubrió que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carretera más
rápida jamás construida en rutas clave. 16,6 segundos más rápido en 40 km, 128
segundos más rápido en Milán-San Remo y 20 segundos más rápido en el Tourmalet.
AERO-AVANTGARDE: Para nosotros, aero son las superficies;
eso realmente importa; no aquellos donde se ve mejor. Con esta filosofía hemos
creado nuestra bicicleta de carretera más aerodinámica hasta la fecha. Y sí, es
más aerodinámico que el Venge. El tubo de dirección de nuevo diseño de la
Tarmac SL8 mantiene mejor el flujo de aire porque la superficie en la parte
delantera se estrecha más marcadamente. Lo llamamos Speed Sniffer y con él,
la sección transversal más aerodinámica del tubo de dirección crea mucha menos
resistencia al aire. Además, de acuerdo con las nuevas reglas de la UCI, hemos
desarrollado la tija de sillín Specialized más estrecha y aerodinámica jamás
creada para la Tarmac SL8. Esto permite que el aire que se mueve rápidamente y
se arremolina alrededor de las piernas fluya de manera más limpia. Una
bicicleta con talento para la victoria.
PESO MÍNIMO, AEROMÁXIMA: La Tarmac SL8 toma las lecciones
aprendidas del desarrollo del Aethos y cumple fácilmente con el límite de peso
de la UCI, todo con una configuración aerodinámica completa. Nuestro equipo
desarrolló un increíble cuadro de 685 gramos, un 15 % más ligero que la Tarmac
SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour. El hecho de que
Kasper Asgreen montara nuestro Aethos en un escenario de gira, cuyo marco sólo
pesa 585 gramos, de alguna manera no cuenta. Las nuevas posibilidades técnicas
nos permitieron optimizar el peso del tubo diagonal, del tubo del sillín y de
la parte trasera de la Tarmac, porque la nueva forma del cuadro distribuye la
carga de manera tan eficiente que ya no son necesarias capas de carbono
adicionales para mayor rigidez.
ACELERACIÓN RELIGIOSA CON MÁS COMODIDAD: Gracias a la enorme
mejora en la relación rigidez-peso (un sorprendente 33 % con respecto al SL7),
el Tarmac SL8 lleva el manejo legendario, la respuesta agresiva y la geometría
probada en el World Tour a un nuevo nivel. La bicicleta es más rígida en el eje
de pedalier, más precisa en el manillar y más flexible en el sillín,
estableciendo nuevos estándares para el rendimiento y la comodidad de las
bicicletas de competición. Nuestro concepto Rider-First Engineering™ garantiza
que todos los ciclistas disfruten de la misma calidad de conducción y manejo,
independientemente de su tamaño. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6% más
de flexibilidad. Se desliza suavemente sobre carreteras en mal estado, algo
único en el apasionante mundo del ciclismo de carretera. Y si las condiciones
lo requieren, se pueden utilizar neumáticos de mayor volumen gracias al espacio
libre para neumáticos de 32 mm.
GÉNERO NEUTRAL: Nuestra experiencia en el desarrollo de
productos nos dice que puede haber más diferencias entre dos ciclistas del
mismo género que entre dos ciclistas de diferentes géneros. El género por sí
solo no crea la base para geometrías específicas de género. Por lo tanto, las
monturas específicas para hombres o mujeres son infundadas y anticuadas. Con
una Tarmac SL8 para todos, cada piloto puede conseguir una ventaja decisiva.
La Tarmac SL8 Expert ofrece un rendimiento excepcional con
un grupo completo SRAM Rival eTap AXS con medidor de potencia, un juego de
ruedas de carbono C38 sin cámara y una potencia SL7 con manillar Specialized
Expert Shallow Drop de aluminio.
Especificaciones técnicas:
CABINA
- Sillín: Body
Geometry Power Expert..
- Tija del asiento: Tija de sillín S-Works Tarmac SL8 Carbon,
FACT Carbon, avance de 15 mm.
- Manillar: Specialized Expert Shallow Drop, aleación, 125 mm
de caída x 75 mm de alcance.
- Cinta de manillar: Supacaz Super Sticky Kush.
- Provenir: Vástago integrado Tarmac, 6 grados.
- Abrazadera de la tija del sillín: Cuña integrada asfalto.
TREN DE ATERRIZAJE
- Horquilla: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, eje pasante de 12x100
mm, disco de montaje plano.
CONJUNTO DE MARCO
- Marco: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™,
Win Tunnel Engineered, Clean Routing, pedalier roscado, eje pasante de 12x142
mm, disco de montaje plano.
RUEDAS Y GOMAS
- Mangueras: Turbo ultraligero, válvula Presta de 48 mm.
- Rueda delantera: Roval C38, llanta de carbono de 21 mm de
ancho interno.
- Rueda trasera: Roval C38, llanta de carbono de 21 mm de
ancho intern.
- Caucho delantero: S-Works Turbo, talón plegable, 700x26mm.
- Caucho trasero: S-Works Turbo, talón plegable, 700x26mm.
CONDUCIR
- Cadena: SRAM Rival 12 velocidades.
- Cassette: SRAM Rival, 12 velocidades, 10-36 dientes.
- Cojinete interno: SRAM DUB BSA 68.
- Palanca de cambio: SRAM Rival eTap AXS.
- Cambio trasero: SRAM Rival eTap AXS, 12 velocidades.
- Bielas: SRAM Rival con medidor de potencia.
- Desviador: SRAM Rival eTAP AXS, para soldar.
- Platos: 8/35T.
FRENOS
- Freno frontal: SRAM Rival eTap AXS, disco hidráulico.
- Freno trasero: SRAM Rival eTap AXS, disco hidráulico.